8月15日，2020中國(guó)商用車服務(wù)大會(huì)（第二屆）在云端拉開(kāi)帷幕。這是為了適應(yīng)常態(tài)化疫情防控而采取的一次有益的創(chuàng)新嘗試。

2020年，全球抗擊疫情的每一幅動(dòng)人的畫(huà)面，必將永久載入史冊(cè)。對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)，“勇敢的逆行者”是對(duì)全行業(yè)從來(lái)者來(lái)說(shuō)最好的稱呼！

在二三月份，全國(guó)范圍內(nèi)新冠疫情吃緊的情況下，如何保障全國(guó)人民的物流供應(yīng)、醫(yī)療保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的呢？商用車服務(wù)行業(yè)究竟體現(xiàn)出哪些價(jià)值？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鐘渭平認(rèn)為，商用車行業(yè)在整個(gè)抗擊疫情期間，起到了基礎(chǔ)性的保障作用，是整個(gè)抗擊疫情過(guò)程中的“急先鋒”，是所有“逆行者”的關(guān)鍵保障裝備。如武漢火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)使用的自卸車、泵車、混泥土攪拌車等；醫(yī)療行業(yè)使用的專用救護(hù)車、應(yīng)急指揮車、醫(yī)療器械運(yùn)輸車等；保障民生的菜、米、面、糧、油等物資的運(yùn)輸車等。如何保障如此眾多商用車的正常運(yùn)營(yíng)，給全國(guó)商用車服務(wù)行業(yè)提出了一個(gè)重大的課題，是真正考驗(yàn)商用車行業(yè)服務(wù)能力的重要時(shí)刻。鐘渭平進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，抗擊疫情給商用車服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)，是真正讓“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”得以體現(xiàn)的重要契機(jī)，讓社會(huì)各界更加清楚地認(rèn)知到商用車服務(wù)行業(yè)的價(jià)值。

國(guó)家信息中心謝國(guó)平處長(zhǎng)在分析2020全國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)與商用車行業(yè)的趨勢(shì)時(shí)認(rèn)為，上半年由于受到較多利好政策以及疫情因素的影響，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)商用車銷量上揚(yáng)，但是對(duì)于下半年的商用車銷量情況，她表示了“謹(jǐn)慎的樂(lè)觀”——全年總銷量超過(guò)2019年應(yīng)該是沒(méi)有懸念的。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽運(yùn)中心劉富佳在闡述“維修電子檔案信息公開(kāi)制度及難點(diǎn)”時(shí)分析，經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)，已經(jīng)有511家整車企業(yè)、732個(gè)汽車品牌加入到該工程中來(lái)，該項(xiàng)工程已初步取得了良好的社會(huì)效益。

福田戴姆勒服務(wù)高級(jí)經(jīng)理桑心成在分析重卡企業(yè)如何在服務(wù)體系進(jìn)行模式創(chuàng)新時(shí)表示，隨著排放的快速升級(jí)，商用車服務(wù)行業(yè)的形式和業(yè)務(wù)邏輯在不斷的變化，整車企業(yè)只有通過(guò)持續(xù)不斷的創(chuàng)新，要充分運(yùn)用好信息化和大數(shù)據(jù)的服務(wù)手段，才能為用戶提供更加周到的服務(wù)，才能提升品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。福田戴姆勒創(chuàng)新提出“321閃修”的服務(wù)模式就是充分整合了技術(shù)手段以及持續(xù)創(chuàng)新的理念。

江淮輕型商用車營(yíng)銷公司客戶服務(wù)部部長(zhǎng)丁一在分析“輕型商用車服務(wù)體系的建設(shè)與發(fā)展新思路”時(shí)表示，我國(guó)輕型商用車行業(yè)形成了一套較為務(wù)實(shí)的服務(wù)體系，用戶對(duì)輕型商用車的服務(wù)滿意度還是比較高的，其中的訣竅是符合國(guó)情的理念和思路。而隨著排放的升級(jí)和用車?yán)砟畹某墒欤枰p型商用車企業(yè)對(duì)服務(wù)模式和手段的重大創(chuàng)新，通過(guò)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)手段，讓用戶無(wú)憂用車，讓“五星服務(wù)”深入用戶心中。

作為客車服務(wù)行業(yè)資深專家，宇通客車服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理李正卿在梳理“新能源商用車服務(wù)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)”時(shí)表示，新能源商用車在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間僅有十多年，但新能源商用車的保有量增速很快，其匹配的車載電腦診斷儀、萬(wàn)能表、電池容易匹配等服務(wù)的技術(shù)要求比較高，但由于行業(yè)人才培養(yǎng)的機(jī)制還跟不上，人才供給遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)的發(fā)展需要，新能源商用車行業(yè)面臨的困難還不少。

北京云豪集團(tuán)董事長(zhǎng)王云廳在談及“海外服務(wù)及配件體系建設(shè)思考”時(shí)表示，到目前為止，雖然我國(guó)每年出口海外的商用車數(shù)量達(dá)到了30萬(wàn)輛，但在服務(wù)領(lǐng)域的成功案例依然還難覓跟蹤。海外擁有巨大的商用車服務(wù)市場(chǎng)空間，但是難度和風(fēng)險(xiǎn)也很大，需要行業(yè)企業(yè)不斷探索和創(chuàng)新，以尋求突破。

自古以來(lái)，“有規(guī)律，方成圓”。當(dāng)前，我國(guó)商用車服務(wù)行業(yè)所面臨著環(huán)保、硬件、人才流失、用戶需求日益增長(zhǎng)等諸多矛盾，要解決所面臨的問(wèn)題，建立起商用車服務(wù)行業(yè)具有較強(qiáng)應(yīng)用價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)就顯得迫在眉睫了。據(jù)鐘渭平介紹，商用車專業(yè)委員會(huì)于2年前就已經(jīng)著手對(duì)全國(guó)商用車服務(wù)行業(yè)進(jìn)行了初步調(diào)研，并已初步形成了詳實(shí)的服務(wù)行業(yè)發(fā)展報(bào)告。后續(xù)要加快推進(jìn)《商用車服務(wù)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力評(píng)價(jià)規(guī)則》等標(biāo)準(zhǔn)的起草與制訂，讓全國(guó)商用車服務(wù)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力有據(jù)可依，有章可循。

在論壇環(huán)節(jié)，各方嘉賓就“商用車排放升級(jí)及新能源化帶來(lái)的難點(diǎn)與機(jī)會(huì)”、“常態(tài)化下的疫情防控與商用車服務(wù)模式的創(chuàng)新思路

”等話題展開(kāi)了討論。

本次大會(huì)創(chuàng)新舉辦了首屆全國(guó)商用車服務(wù)知識(shí)大賽，近4000人參與了個(gè)人組比賽，其中福田戴姆勒、上汽紅巖、云豪集團(tuán)、海星集團(tuán)、江淮汽車、誠(chéng)實(shí)集團(tuán)6支代表隊(duì)參加了團(tuán)體組的決賽。

伴隨著“2020全國(guó)商用車服務(wù)知識(shí)大賽-團(tuán)體賽”的結(jié)束，2020中國(guó)商用車服務(wù)大會(huì)圓滿結(jié)束。本次大會(huì)得到了包括福田戴姆勒、江淮輕型商用車、上汽紅巖、時(shí)代汽車、誠(chéng)實(shí)集團(tuán)等單位的頂力支持。

由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)商用車服務(wù)大會(huì)，是為了進(jìn)一步落實(shí)我國(guó)商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，發(fā)揮我國(guó)商用車行業(yè)在踐行“一帶一路”倡議、國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易、城鄉(xiāng)一體建設(shè)、就業(yè)、出口等方面的應(yīng)有價(jià)值，隨著大會(huì)持續(xù)舉辦，它已經(jīng)成為推進(jìn)我國(guó)商用車服務(wù)水平為宗旨的行業(yè)盛會(huì)。今后將每年舉辦一屆。