2021年7月份，因國(guó)六升級(jí)、市場(chǎng)政策不明朗等因素，輕型商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量大幅下滑，在此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，解放動(dòng)力勁威系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷量卻，逆勢(shì)上揚(yáng)。

　　勁威產(chǎn)品單月銷量5000余臺(tái)，創(chuàng)出新高。

　　其中，CA4DB機(jī)型單月銷量突破3500臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)50%，國(guó)六機(jī)型單月銷量首次突破3000臺(tái)。

　　CA4DD機(jī)型單月銷量超1500臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)123%，100%為國(guó)六機(jī)型。

　　2021年以來，事業(yè)部緊緊圍繞市場(chǎng)攻堅(jiān)任務(wù)，建立市場(chǎng)洞察體系，從產(chǎn)品、市場(chǎng)、客戶三個(gè)維度深入分析，不斷提升勁威產(chǎn)品適配性，有效支撐了輕卡量效提升目標(biāo)。

　　通過對(duì)行業(yè)政策、市場(chǎng)需求的洞察，事業(yè)部加速產(chǎn)品升級(jí)研究，開發(fā)出CA4DB1改進(jìn)型產(chǎn)品。2021年7月，該產(chǎn)品一經(jīng)推出，即取得了單月1071臺(tái)的銷售佳績(jī)。

　　與此同時(shí)，事業(yè)部針對(duì)新行業(yè)法規(guī)要求，完成兩款新產(chǎn)品立項(xiàng)開發(fā)，進(jìn)一步拓寬勁威系列產(chǎn)品排放區(qū)間，增強(qiáng)勁威產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　事業(yè)部用足解放內(nèi)部資源，不斷增強(qiáng)與青汽的協(xié)作開發(fā)。

　　雙方在國(guó)六法規(guī)實(shí)施、“大噸小標(biāo)”治理大背景下，持續(xù)加深技術(shù)、服務(wù)、市場(chǎng)推廣等方面合作，積極推動(dòng)勁威高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)工作，取得成效。

　　2021年1-7月，在解放輕卡虎V和J6F車型上，CA4DB1實(shí)現(xiàn)銷售10000余臺(tái)，CA4DD1和CA4DD2實(shí)現(xiàn)銷售6600余臺(tái)。

　　截止目前，勁威在解放輕卡配套比例提升至33%，其中，國(guó)六機(jī)型配套比例提升至38.5%。

　　值得一提的是，7月份單月配套比例達(dá)到55.9%，充分說明了市場(chǎng)對(duì)勁威國(guó)六產(chǎn)品的認(rèn)可。

　　不僅如此，事業(yè)部還聯(lián)合凱馬、五征、東風(fēng)工程車等整車廠針對(duì)國(guó)六重點(diǎn)車型，開展二輪梳理和動(dòng)力匹配，為國(guó)六市場(chǎng)的快速升級(jí)打好了扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　2021年，在上述廠家的配套比例均呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。

　　為進(jìn)一步提升輕卡產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，事業(yè)部還持續(xù)加大機(jī)制創(chuàng)新，于今年5月，決定成立輕卡產(chǎn)品線，推進(jìn)IPD管理模式。

　　7月，輕卡產(chǎn)品線IPD項(xiàng)目組正式成立，組建成跨部門重量級(jí)團(tuán)隊(duì)，對(duì)輕卡產(chǎn)品開發(fā)按投資進(jìn)行管理。

　　項(xiàng)目組將圍繞營(yíng)銷、服務(wù)、技術(shù)、采購、人資、后勤等方面開展工作，全面提升產(chǎn)品線全價(jià)值鏈效益，開創(chuàng)輕型動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)新局面。

　　謀定而后動(dòng)，事業(yè)部將以品牌營(yíng)銷為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)提升輕型動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力，不斷擴(kuò)大解放動(dòng)力輕卡市場(chǎng)版圖。